Las estadísticas del sector.
En enero 2020 cayó el tráfico aéreo local e internacional, pero mejoró el índice de ocupación respecto del mismo mes de 2019.
La ANAC, sobre información aportada por el Sistema Integrado de Aviación Civil, dio a conocer este lunes los datos de tráfico de cabotaje e internacionales de Argentina correspondientes a enero 2020. El tráfico total cayó en enero de 2020 (2.590.000 pasajeros) versus enero de 2019 (2.863.000) un 9,5%. En cabotaje la caída interanual fue del 0,7% (apenas 10.123 pasajeros menos) pero en internacional el derrumbe fue del 17,7% (262.683 pasajeros menos). En vuelos entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires el desplome fue también del 17,7%.
Respecto del mismo mes del año pasado Aerolíneas cayó un 4,8% y Austral creció un 5,1%. (- 1,6% en conjunto), Latam cayó un 11%, Flybondi un 1,0%, Norwegian un 4%, Andes un 75,9% y Avianca un 100% menos.
Salvo LATAM que bajo 2 puntos (82% en enero 2020) todas las aerolíneas mejoraron su porcentaje de ocupación, Aerolíneas mejoró 4 puntos (82%), Austral 5 puntos (81%), Flybondi 16 puntos (91%), Norwegian 17 puntos (85%), JetSmart más 44 puntos (87%) y Andes 6 puntos (79%).
Respecto a participación de mercado, Aerolíneas sigue liderando la torta con un 38,6%, Austral un 20,5% (total para el grupo ARSA 59,1%), Latam 16,4%, Flybondi 9%, Norwegian y JetSmart 7,1% cada una y Andes 1%.
En el mercado internacional, donde la caída de un año al otro fue más significativa (17,7%), solo American Airlines (+2,6%) y Air Europa (+3,6%) transportaron más pasajeros que en el primer mes del año pasado, mientras que cayeron el Grupo Aerolíneas (6,8%), Latam (28,7%), Gol (10,4%), Iberia (11,5%), Copa (19,4%), Avianca (26,8%), Azul (27,1%), KLM (27,7%), Sky (19,3%) Aeroméxico (1,5%) y Lufthansa (2,4%). El resto de las empresas internacionales que operan en la Argentina y que representan algo más del 16%, tuvieron una caída del 24,8%.
En cuanto al market share, ARSA absorbió el 25,2%, Latam el 21,6%, Gol el 7,3%, American el 6,1%, Copa el 4,4%, Avianca 2,8%, Azul 2,6%, KLM 2,4%, Sky 2,3%, Aeroméxico 1,8% y Air Europa y Lufthansa un 1,7%. El resto de las aerolíneas que operan en el país sumaron el 16,2%.
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¿De dónde vienen los turistas que llegan al país?
El movimiento total de turismo internacional, tanto receptivo como emisivo, fue en 2019 de 16.512.614 viajeros. Un 8,6% menos que en 2018. El 42,5% entró o salió por el medio aéreo, el 11,8% vía marítima fluvial y el 45,7% vía terrestre.
El turismo receptivo significó el 44,8% del total: fueron 7.399.050. El 65,1% procedió de Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay; el 13,9% de Europa, el 7,2% de USA y Canadá, el 9,4 del resto de América y el 4,4% del resto del mundo.
En Latinoamérica el tráfico aéreo creció un 39% durante 2019
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), reveló que, al cabo de 2019, el tráfico de pasajeros en la región creció un 3,9% con relación a 2018.
En total, las líneas aéreas movilizaron 307,3 millones de pasajeros. “El 2019 marcó el décimo sexto año continuo de crecimiento del tráfico de pasajeros en Latinoamérica y el Caribe, superando los 300 millones de pasajeros transportados por las aerolíneas de la región”, afirmó Luis Felipe de Oliveira, director de ALTA.
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